迫于笔者记忆不好,回来匆匆记下在中天汽车的所见所闻,怠慢了车展的主角,下面给读者隆重介绍中天日产著名的“梦八队”。
天籁,NISSAN旗舰,尽享移动舒适的高级轿车。
新天籁的舒适和豪华正切中中高级车车主的核心需求,获得越来越多消费者的高度认可。“第四代VQ发动机+CVT智能无级变速系统+TOPS随速感应智能转向系统”的铂金动力组合,誉满全球,完美实现了一流的驾驶操控性能。此外,BOSE5.1ch环绕顶级音响系统、超大型双层全景天窗、舒适的仿生学座椅、倒车影像监视系统、副驾驶席航空头等舱座椅(带电动腿托)、VDC车辆行驶动态控制系统等……这些独有的高科技配置,即使与豪华车相比,也并不逊色,成为销量不断攀升新高的最坚强保障。
新天籁在介于豪华车与中高级车之间的领域取得了完满的胜利,也充分说明了消费者对新天籁豪华的认可,其品牌竞争力并不逊色甚至还要强于纷纷下探的豪华车。
奇骏,智能全模式城市SUV。
日产奇骏自2000年面市之后,以经典的SUV外形设计、性能方面的出色表现获得了市场的大力追捧,累计销量已经突破了80万辆,在日本本土及海外市场,获奖无数,成为城市SUV的领军车型。新一代奇骏于07年三月在日内瓦车展面市,一亮相即以其硬朗简洁、大气典雅的外形赢得了“日系小路虎”名号。不仅如此,新一代奇骏在动力性能、安全配置等方面更上层楼,让消费者能以中端的价格获得多项在路虎等豪华车型上才有的高档配置。诸如:智能四轮驱动系统、六速手自一体变速系统、上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、偏航瞬间控制系统、电子制动差速锁、车身动态平衡稳定系统(VDC)等等高科技主动安全配置,极大的提升了SUV在户外艰难复杂路况条件下的道路通过能力,大大提升了主动安全驾驶控制性能。小路虎名实相符,懂车的人想说不爱都难。
新轩逸,款待家人,全尺寸旗舰家轿。
新轩逸对目前家轿市场格外关注的外观、空间、动力、油耗四方面进行了升级和完善,关注全车身二十余处细节,充分体现了“大气之极”、“宽适之极”、“顺畅之极”和“节能之极”四大极致标准,全面树立起“全尺寸旗舰家轿”的产品形象。
除了以上“四极”标准,新轩逸在安全配置上也毫不马虎。六安全气囊、ABS+EBD+BA三合一制动系统等,架起坚实的“安全屏障”,为全家营造安心无忧的安心驾乘。另外,新轩逸新增的钛空金和晶钻蓝两种绚烂色彩、1.6L手动挡车型,在节能减排的大环境下,为消费者提供了更多样化、更合适的选择。业内人士普遍认为,新轩逸在产品性能各方面,已经具备了同级车无可比拟的优势。
逍客,都市跨界车。
既要传承SUV的高通过性,又要保持轿车的舒适性,还要坚守NISSAN上乘的安全品质,东风日产逍客以“高性能跨界车”为开发目标,在外形设计、内部空间、驾乘视野、驾驶乐趣、安全装备、环保节能、产品品质等方面均按全球最高标准打造。本次逍客C-NCAP测试喜获五星安全评价,再一次印证了逍客在坚持时尚理念、高通过性、高舒适性的同时,兼备安全性能方面无与伦比的过硬品质,极富竞争力的性价比优势愈加凸显。
TIIDA,快·乐·慢生活。
作为日产全球先进技术的结晶,TIIDA凝聚了东风日产技术、品质方面的综合实力,以时尚、动感的外观、超乎想象的空间、优良操控性能和驾乘舒适性、先进的动力与节油性能,以及低维护费用,赢得了业界的好评和50万消费者的喜爱,更凭借日产标杆制造技术,荣获2005年全球日产社长奖。TIIDA最受追捧的首推空间。以其2600毫米的轴距及1836毫米的有效室内长度稳居同级车之首,它的后排宽敞程度可以用“奢侈”来形容,轻松架起二郎腿毫无问题。除了空间之外,高品质内饰、丰富配置以及良好的操控性能所带来的舒适驾乘感受,成为TIIDA最具魅力的口碑标签。
全时多能轿车,骊威和骊威劲锐版。
在精品小车市蝉联十一冠的骊威,再次蝉联冠军宝座已毫无悬念,正如业界所言,骊威七月销量过万,就已奠定了难以企及的王者高度。
应该说,时尚兼实用,宜商宜家,骊威无车可及的全时多能优势,为热销打下坚实基础。而在此基础上,纵横深入二三线的辉煌战果和火爆网络的“圈地”营销,更显示了未来无限上升潜力。数据显示,骊威在二三线城市市占率和增长率远远超过其他精品小车,随着二三线城市消费力量的迅猛增长,骊威显然已抢夺先机。在创新营销的推波助澜下,骊威未来还能走多远,成为业界关注焦点。
体验日产品质,尽享中天关爱。借助国庆黄金周车展这个平台,中天日产成功地向市场显示了其继续领跑的实力和决心。中天日产连续18个月销量突破400台之际,凭借“技术+品质+服务”的独特优势继续强势出击,为企业实现跨越式的发展开创更加有利的新格局,更好的回馈每位常州的消费者。
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